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北京将暂停有桩公共自行车投放 加大各类车停放区

  今天是2017北京自行车日 共享自行车成活动亮点

  今天上午,第九届北京市体育大会暨2017北京自行车日在石景山体育场开幕。全市骑行爱好者组成的40余支代表队、近1000名选手参加活动。在活动现场,以ofo、摩拜、小蓝等为代表的共享自行车,成为本次活动的亮点,共享自行车企业在现场与骑行爱好者交流共享单车发展,企业号召大家文明骑行规范停放。

  今年4月21日,北京市关于共享单车的指导意见征求意见稿出台,共享单车将在更规范的情况下为市民出行带来便利。北京市交通委主任周正宇在活动中介绍,自从《指导意见》公开征求意见稿公布以来,市交通委收到群众意见百余条,其中同意和支持的比较多。一方面是鼓励共享单车发展的,再一个是对乱停乱放意见比较大。

  周正宇表示,在管理共享单车上,企业要认清主体责任,规范经营行为,把企业资产也要管理好,随着未来停放区更加明确,企业对于用户在禁停区停放的行为应该予以处罚。对于征求意见稿中提出的“属地原则”,周正宇介绍,共享单车主要解决出行最后一公里,起到与公交地铁进行衔接的作用,活动区域比较小。因此各区政府作为区域管理的主体,与共享单车企业签订《规范和维护秩序的承诺书》,监督企业对车辆集中的区域进行管理,目前各企业都在做。由于共享单车在各个区域的密度、使用强度、距离都不相同,市区两级政府将根据所在地的停车面积、骑行量、自行车道承载能力、停车承载能力来分别制定政策,引导骑车人规范停放。据测算,目前全市共有800万-1000万辆非机动车,相对来说,共享单车数量仅占小头,不过由于周转率高,所以共享单车停放需求更多,未来各区要利用步道加大停放区,不仅共享单车可以停,普通自行车也能停。企业也要用技术手段解决乱停乱放的问题。

  共享单车来了,目前有桩的公共自行车该如何处理?周正宇介绍,未来公共自行车投放工作会暂时停一停。目前全北京共有公共自行车8.6万辆,日均租还达38万次,每车每日周转4.4次。虽然共享单车优势更明显,但有桩自行车依然受到欢迎和肯定,两者适用人群不一样。目前公共自行车使用数量和频率并没有下降,今后还要把公共自行车运行好。

  周正宇介绍,自2013年起,本市已完成1066公里的步道和自行车道路的治理,十三五时期将完成3200公里步行自行车道治理工作,初步形成连续成网的自行车道路系统。按照2017年北京市缓解交通拥堵行动计划,今年还将优化自行车出行环境,完成600公里自行车道治理。使自行车和步行成为中短距离出行的主要方式,力争到2020年本市绿色出行比例达到75%。

  为倡导绿色出行健康出行,从2015年开始,每年4月的最后一个周日被确定为北京自行车日。(李博文并摄)

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